记忆中那个讲原则的青年交警考官的启示

2002年的夏天，大学快要毕业了，我们被就业压力笼罩着。同学们盛传新世纪大学毕业生的三个基本技能：英语、驾驶、计算机，在学校的倡导下，加上学校内有驾驶学校，许多同学都对学习驾驶蠢蠢欲动，我也毫不示弱，加入了学驾驶的同学行列。
鄙人天生比较笨拙，学起来也比较费劲，好在一起学的学姐学弟和我一样，学起来也比较轻松。大约在五一前通过了笔试，我们经过了近20年的书本知识学习，驾驶基本知识考起来也是小菜一碟，很顺利的就通过了，其中还有人拿了满分。
五一过后，每个周末成为了我们的开心时刻，七八个同学，分两组开始了漫长的驾驶学习过程。在几个老师傅的教导下，开始熟悉车况，检查车辆。然后开始了倒车、移库、转圈、八米掉头、上路等各个部分。
学习是在学校后面的练习场开始的，到车就是把车辆开到指定的位置，按照一定的弧度倒进临时车库（六根插在空地上的铁杆），我学习的很快，在师傅示范了几次后就掌握了要领，两次练习就非常顺利；移库几乎经历了长达两个月的时间，就是先把车倒进库内，再移动倒旁边的库内，过程中不能撞线；转圈是在城市郊区的一片荒地上进行的，我上车后才发现我有多笨，车子启动后我不知道踩油门，好在师傅在旁边压阵，原来以前学习的时候一直用空挡，我根本就没有车子要跑需要加油的意识；八米掉头练习的次数不多，我的印象不是很深刻，会但是不是很熟悉；上路最刺激了；
兰州西北角的青白石是兰州市专门的汽车练习和考试基地，背靠国家森林公园，面朝黄河。山内道路坡度很大，随处可以看见汽车失控进入路边的痕迹。第一次上路我被吓惨了，我们几个学员在东风车车厢内被师傅拉着熟悉路况，汽车在45度的路面行驶，我站在车厢里感觉要被倒出了车外面，心中暗想：不学了，太危险了。后来，进入了驾驶室后，感觉到不是多么害怕。在路上练习了10余次，我们对基本的操作都熟练了，开始进入了考试阶段。
驾驶考试分为杆考和路考两部分。杆考比较顺利，一起学习的8个学员过了7个，路考就不简单了。当时兰州车辆管理所用于考试的车辆几乎都是报废车辆，我们这些初学者怎么能驾驶得了稍不注意就跳车档的汽车？果不其然，几乎全军覆没。尤其一个小个子、戴眼睛的青年警官，非常执著，稍微有一点问题一概不过，那天经过他手的考生，10个能过一个就不容易了。驾驶学校急着推出学员，学员急着拿驾驶征，但是青年考官非常原则，没有丝毫的通融的余地。
我们回去后，几个同学向领队反映考试中遇到的不公正待遇，说青年考官一个都不让过，就是为了让我们继续交报名费，驾校也赞成我们的意见，说他们会想办法，又练习了几次，前去考试。
我们几个人由一个年龄大的考官负责，大部分都过了，尤其我，过的非常糟糕，该死的汽车在半路上就熄火，刹车踩死了还要滑行一米，但是都被考官放过了。当时感觉非常幸运。
多年后的今天，我终于明白了那个青年考官，他在为一个个生命负责，放出去一个驾驶证，就等于放出了一头猛兽，要么是安全驾驶，要么是马路杀手，在二者之间，他选择了前者。
虽然我们这些学员，后来并没有开车的，也没有成为马路杀手，但是那位原则的青年警官，给我留下了深刻的影响。