大风将列车挡在哈密

火车一个劲地朝西开，偶尔在某个站停下来加水，换机头，这趟旅游专列是南昌铁路局新开的专线，列车员们都不是建制的人员，和我们一样，也是专列上的众多旅游团的团员之一，只不过在游玩之际，顺便打理一下车上的工作，所以专列上没有乘警，也没有报站广播，车到了哪里，列车员们自己也搞不清楚，列车的车长姓欧阳，一家三口出来玩，他的妻子和儿子就住在我的下铺，车长有专门的车厢工作休息，但他经常溜过来看老婆孩子，顺便和我们聊天，小俩口还在婚姻磨合期，经常为一些小事伴嘴，也算是我们车厢的一景吧。
4号车厢的空调劲很足，这是欧阳车长的功劳，有些烦的是他儿子，四岁的小男孩，半夜也不睡觉，到处缠着大人打牌，车厢是个小社会，隔壁左右的空间里，不同的人说着不同的事，我对面是一位才启蒙的新股民，捧着一本炒股的书在铺上钻研，不时和他的同事谈着炒股买基金的心得，此人入市时间不长，买股票后基本是疯涨，所以一副暴发户挣的盆满钵盈的得意表情，我入市也有十年，5、19的井喷和9、11的狂跌均经历过，不想和他去探讨什么理财理念，一个散户，充其量也只是庄家的玩偶而已。
打开耳机，听《神秘园》中的那首“Appassionata”，空气中，迷漫着臭脚丫和汗味的混浊气体，直到十点半熄灯后，车厢里才逐渐安静下来，随之而来的却是鼾声大合唱，11组五朵金花中一位女士，那个呼噜可真叫绝。
窗外过了什么地方，我不知道，风飘过去，云飘过去，山越过去，水淌过去，过去的都过去了，我在梦中……
中国的西部真是大啊！直到第二天中午，火车还没有过嘉峪关，也就是说，二十个小时过去了，我们还在甘肃省的境内，新疆离我们还远着呢？
2：30分，嘉峪关终于到了，我跳下床，趴在窗前看远处的嘉峪关城楼，灰蒙蒙的远方，那雄伟古朴的古代城楼巍然屹立，虽然是远眺，但它那挟风沙，沐落日，披彩虹的雄姿就在眼前，我凝视着它的身影，仿佛听见城墙上风吹来的号角，还有那弓箭在戈壁滩上呼啸而过的声音。
景色和昨天就很不一样了，路边有了吃草的骆驼，无碑的麻扎（坟墓），土坯的房子上有树立的风马旗，包着头巾的妇女在屋场上推碾子，一条混浊的大河在山谷中流过，我寻思是黄河，他们却说不是，铁路边的山峰开始光秃，土地开始裸露，人烟开始稀少，我渴望那一片戈壁中，会有一只美丽的羚羊站立，然而没有，它们悲哀地藏在草原的深处，而我，只是走进戈壁一个短暂的过客。
吃过方便面，又去昏睡……
迷迷糊糊中醒来，车停着，很安静，窗外是一个站，桔红色的灯照着冷清的站台，车长拿个长柄的榔头走过来，小声对妻子说，这是新疆哈密，刚接铁道部命令，车不能向前开了，吐鲁番三十里风口又开始肆虐，乌鲁木齐开来的车被堵在铁桥上不能动，老天保佑，风早点过去……
车长的话虽然小，但似睡非睡的人都听见了，于是大家开始不安起来。
按专列计划，应该是明早7：15分到达吐鲁番的，这下计划全泡汤了？
有人到站台上去买哈密瓜，结果被一阵大风刮了回来，直叫冷。
我躺在铺位上，想起今年的早些时候的一则新闻：2月28日2时05分，乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至珍珠泉至红山渠间42公里＋300米处，因大风造成机后9至19位车辆脱轨。11节火车全部翻倒在风口的山坡上。造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆线被迫中断行车。
在大自然面前，人类是多么的渺小，2：28的一幕会不会重演？谁的心里也没底。
李导也过来了，念叼一句，行程可能会发生改变，话音刚落，就有人接话，变行程？旅行社要赔偿损失，退钱给我们！黑暗中，我在笑，幼稚，不可抗力造成的违约，谁也不会承担责任的。
睡吧，事到如今，只能听天由命了。
一条铁龙静静地躺在狂风中的哈密站，所有卧铺上的游客，都在自己的梦中遨游，只有窗外，是风的自由世界，还有诸神的歌唱。
5小时又20分钟，不知不觉的睡梦中，列车又开动了，此时，天边出现了一抹晨曦，风的余威还在，列车要把耽误的时间赶回来，两个车头加着马力，喘着粗气艰难地向前，感觉车体在明显摇晃，沙石打在窗户上，发出乒乓的响声，趴在床上看外面，砂砾的土层已没有尘埃可言，风像一把梳子，把表面的土地梳得干干净净，风走过，只见白烟飞升，山体呈现着刀削斧劈的痕迹，那是千百年来，风侵蚀的结果。铁轨边五米处，一排钢筋混凝土铸成的水泥枕木，栽树一般栽在铁轨旁，形成独特的挡风墙，想象着二月份的那个晚上，几百吨的车头和车厢，像孩子手中玩具，被一阵风卷得直翻跟头，我的屁股沟里就直发凉。
风逐渐减弱了，列车风驰电掣地在前进，一声长长的叹息，吐鲁番终于到了。这个著名的高原盆地，就用这种欢迎的方式，迎接来自我们这些来自江西红土地的革命老表们。
面对我们的诉苦，乌鲁木齐“时代之旅”的地接导游小储，无可奈何地向我们解释：没有办法，昨晚我和巴师傅在吐鲁番风口的公路上也堵了一晚上，你们是睡了一夜，我可是在车上坐了一夜，吐鲁番就是这样，它每年平均有三分之二的时间是在刮大风，你们算不错了，才五个小时，厉害的时候，要等几天几夜呢，火车过不来，要派部队去营救的。针对旅游行程是否更改的问题，笑容可掬的小储肯定地答复我们，大家放心，旅游景点一个也不会少，新疆和内地的时差有二个多小时，夜晚十点太阳才落山，大不了，我们晚点回乌鲁木齐，落日下的火焰山，风景还更美呢，一番话，说的大家乐了起来。
吐鲁番车站老旧破烂，看起来有点像内地小县城的三等小站，和旅游城市有点不太相符，但一想到昨晚的风，想到当年铁道兵部队修兰新铁路所碰到的困难，我对西部盆地的这个铁路小站充满了敬仰，因为，铁路能修到这里太不容易了。
吐鲁番的市中心离火车站还很远，坐汽车要走很久，坐在大巴上，看着逐渐繁华的城市，宽阔的道路，造型如伞的市树垂榆，马路旁边众多的清真寺，感到在遥远的新疆盆地，有这么座绿洲上的美丽城市，简直是个奇迹。
长着一张娃娃脸的小储，是位安徽姑娘，她要我们猜她的年龄，我们乱猜了一下，猜不出，她说今年只有16岁，我们一片哗然，抗议“