李俊公 VS 普拉多

李俊公：

知你传奇。在梁山一百零八将当中，你是“从强盗到皇帝”的惟有一个。你祖籍庐州，因生活所迫，专在扬子江中撑船走私度活。你有两个伙伴兄弟，一叫“出洞蛟”童威，一叫“翻江鼠”童猛，亦是贩私的货卖。你早期崇拜宋江，一心想跟他干出点事业，为此先后三次冒着风险，将宋江从阎王刀下救了出来。第一次在揭阳岭，宋江喝了“催命判官”李立的蒙汗药翻倒在地，临将被拖去剥皮时，是你将他从死神手中抢夺过来。第二次在浔阳江，宋江又遇上强盗，就将被脱光衣服填下江去之时，又是你赶来救活宋江一命。第三次当宋江被梁山好汉从刑场劫回而走投无路时，又是你伙同“浪里白跳”张顺和阮氏三雄，把宋江救过江去。尔后，你追随宋江造反，又跟着接受朝廷招安。在梁山一百零八将“忠义堂”聚义时，你排于“天罡星”行列，位于梁山水寨八员头领之首。

在多次征战中，你屡建奇功。后你与宋江在思想和政治路线上产生分歧。宋江欲接受朝廷招安并谋取府爵，你和童威、童猛却多方抵制并拒受朝廷封诰。在进军太湖时，你和童威、童猛暗中与太湖好汉费保、倪云、卜青、狄成“小结义”，商定待平定方腊后一道隐迹江湖。

想当年，你与梁山兄弟在“忠义堂”搞大聚义，而后来你却与太湖小兄弟搞小结义，这实质上是对宋江的一种背叛，然你又“背叛”得有理、有利、有节。说你有理，因你深谙在那昏君掌权、奸臣当道的宋朝廷，“太平本是将军定，不许将军享太平”，接受招安只能招来杀身之祸，接受封诰只能封出绝路一条。此乃先见之明也!说你有利，即隐迹江湖后，可保全你等兄弟身家生命，况且，你又依靠你之奋斗，开创了新的事业。据施耐庵先生笔记，你后来从浙江太仓港出海投化外国去了，当了暹罗国即现代泰国柬埔寨

一带的国主；而据《水浒后传》写道，你也曾在舟山群岛一带当过小君主。你从强盗而头领而皇帝，从大宋贱民而“华侨”而“华裔君主”，着实令人羡慕。说你有节，因你虽与当年所崇拜的宋公明产生分歧，但你深知自梁山聚义至今，相随十数年，“宋公明恩义难抛”，当太湖兄弟劝你即时抛离宋江而去时，你认为这样做“全不见平生相聚义气”，故立志要等平定方腊后才称疾告离，做到善始善终。你虽出身“野寇”，不懂经书，但依靠社会实践、江湖磨炼，却深谙世上规矩、人中礼仪，人品人格都高人一等，确实很不简单。你若生在鄙人所处时代，授你个“社会道德文明奖”，亦当受之无愧也!你之为人处事，当为后人仿效也!

普拉多:
你是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧Ш标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及
强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
虽说你比帕杰罗晚出生14年，但是在越野车界，你却是个小有名气的人物。当然，这在很大程度上应该归功于你的同门大哥陆地巡洋舰的威名。要知道，陆地巡洋舰可是全球资格最老的三个越野车品牌之一（第一和第二分别是吉普和陆虎）。早在1951年，丰田就利用吉普公司的技术制造出BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后经过长达半个世纪的不断磨练，他已经从当年只懂得干粗活儿的工具车摇身变为几乎无懈可击的豪华越野车。在尺寸方面，他也逐渐向巨人化发展，以至于最新款100系列陆地巡洋舰的车身长度已经达到惊人的5。1米，并采用了诱人的4。7升大排量V-8发动机。然而八十年代涌现出的一系列中型豪华SUV让丰田意识到，并非每个人都对全尺寸的大家伙情有独钟。于是在1996

年，陆地巡洋舰的族谱上出现了一个崭新的分支你-普拉多（LandCruiserPrado）。其实你除了身材稍小之外，第一代90系列普拉多在各方面的表现都与你的大哥十分接近，出色的野外行走能力和强劲的3。4升V-6发动机让三菱感受到令人窒息的压力。而四川丰田生产的这款120系列普拉多则是2002年上市的第二代产品，在剽悍的外表下，你的性格已经比当初温驯了很多，各方面的表现都更像一辆舒适的中型豪华车。不过我必须作出提醒，假如你的主人从来都不打算驾驶他在泥地里撒野，那将对于他是一个极大的遗憾，因为采用梯形大梁结构、全时四驱系统以及4。0升发动机的你在这方面拥有相当高的天赋。
PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(LandCruiserPrado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排

气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。PRADO越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。
你的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
或许是为了

避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产的你在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为你带来了积极影响。

如此一览，同过江龙李俊般拥有卓越的心理素质和实际能力也只有具备“传统”出色越野功能和“创新”科技与时尚于一身的豪华SUV--PRADOVX新款汽车才能与之相匹配。在汽车市场竞争日趋白热化的今天，没有文化内涵的汽车产品是没有竞争力的。秉承“豪放于外