印象．曹妃甸

一个名不见经传的荒凉小岛，随着首钢即将大规模迁入，瞬间在国内名声鹊起，继而南堡油田的惊世发现，更是让这座小岛蛮声海内外。在短短不到一年的时间里，中央五位常委先后到访，四方客商争先云集，它就是古老而神秘的曹妃甸。怀着强烈的好奇之心，我开始了独自探访曹妃甸之旅。
一、地理概况及历史见闻
曹妃甸原是渤海西部一座仅4平方公里的带状小岛，呈东北、西南走向，为古滦河入海冲积而成，与陆地分离，隶属唐山市南部的唐海县，位于天津港和京唐港之间。岛上全部为盐碱地，农作物无法耕种，乱石杂草丛生，因此岛内长期荒芜，鲜有人居住，至今已有5500多年的历史，因岛上原有曹妃殿而得名。
据传，唐朝初年，李世民跨海东征，随军有一妃子叫曹妃，姿容秀丽，深得宠幸，由于体弱，病死于此地，李世民痛失爱妃，遂在此岛建三层大殿，塑曹妃像，赐名曹妃殿，从此渔民海客香火不断，小岛得名曹妃甸。
曹妃殿于何时焚毁已无从考证，目前有史书记载的古老建筑是濒海的灯塔。据记载，清朝有一僧人道号法本，在岛上建庙修行，小庙常被引为航行标志，他见来往船只因不辨方向撞礁遇难，就派一望海僧白日击鼓鸣示，夜间挑灯指路，由于海风太大，灯火常被吹灭。法本听说道台衙门有一盏水晶灯，便去化缘。道台不肯施舍，法本就用棉花蘸香油缠在手指燃烧，围观百姓愤愤不平。道台恐激怒百姓，只得拿出水晶灯。法本燃指化灯一事传开后，有人施舍银两，有人施舍砖石，遂建起一座灯塔，水晶灯亮起，来往船只便可辨明方向。
1886年，清政府天津海关税务司在岛上建立了第一座具有现代意义的灯塔，至今已翻建数十次，最近一次是在1998年。2003年10月10日，曹妃甸海域发生五十年未遇的风暴，岛上施工民工及技术人员80余人未能及时撤离，避难于塔身，海事局救援完成后，当地政府非常重视，在灯塔勒石刻碑以为纪念。这座灯塔是曹妃甸最古老的建筑。
二、日新月异的现代化工业建设
驱车驶入曹妃甸工业区大门口，一条崭新的高等级公路展现在眼前，当地人把这条目前唯一的道路称为“十八加”，每一公里代表“一加”。
站在第一加放眼观望，道路两旁上千名建设者正在进行一场如火如荼的围海造田工程。无数运载砂石的重卡、日夜不停的抽沙船、忙碌的绿化工人，正在使曹妃甸彻底脱胎换骨，这是继鹿特丹、香港、深圳等城市之后人类发展史上又一次大规模的围海造田工程。道路南侧巨大的曹妃甸工业区规划图显示出，未来整个港城区面积将达到90平方公里，建成物流、钢铁、石化和装备制造等产业集群，建立健全交通、供水、供电、通信、用地、环保六大基础支撑体系，在2010年前全部投资将不少于1500亿元，这也意味着每天新增投资都在1亿元以上，难怪这巨大的商机正吸引着国内外无数精明的商人纷踏而至。曹妃甸的功能定位是以建设国家科学发展示范区为统揽，逐步把曹妃甸建成我国北方国际性能源、原材料主要集输大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和调配中心，国家循环经济示范区。两年后一幢幢现代化的厂房和办公楼房将在刚刚开辟出的略带淤泥的滩地上拔地而起，首钢京唐钢铁公司、南堡油田、中船重工等一大批国家重点企业将陆续迁入。
不知不觉来到第十加，前方的交通指示牌显示往南正在建设国投曹妃甸码头和迁曹铁路曹妃甸南站，这里是未来整个工业区的交通枢纽。遍地尚待铺设的钢管、无数忙碌的塔吊、远处卸货的轮船，正在打造曹妃甸25万吨级矿石码头和铁路货运站台。据悉从2005年开始，曹妃甸正式拉开大规模开发建设序幕，25万吨级矿石码头仅用13个月的时间就完成了主体工程和配套设施建设，创造了中国建港史上的奇迹，未来整个曹妃甸工业区建设完毕后，这样的奇迹还会更多。
继续前行到第十八加，这里是曹妃甸的核心地带，明显戒备严密，保安严守大门，没有特别通行证无法前行，幸好我的出租车司机师傅通过私人关系得以被允许进入矿区参观。面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”是曹妃甸十八加最明显的自然地理特征，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了优越的自然条件，被誉为“国宝之地”。在这里，煤炭码头正在进行造地和码头主体钢板桩施工；原油码头正在进行引桥桩施工，年底开始管线铺设；LNG码头及储罐区工程已完成项目核准报告的组卷上报和初步设计，正在进行造地和地勘工程，近期正式开工建设；首钢京唐钢铁联合有限责任公司精品钢材基地项目已完成项目核准报告论证、地基处理试验和1号炼铁高炉全部600多根水泥灌注桩和辅助桩的浇筑，正在加紧组织设备招标和“三通一平”；华润曹妃甸电厂2×30万千瓦热电机组项目核准所需文件已经完成，正在进行地基处理、试桩和主机招标；二十二冶钢构等项目也将于年内开工建设。
这是一座神奇的沙岛，这又是一片承载着梦想和希冀的热土！一个中国未来的“鹿特丹”，一座生态、新型、现代的工业园区和滨海城市，将在渤海之滨诞生、升起、腾飞！

于2007年6月20日北京